丰田车亚洲龙价格

25万的预算买合资中型车，你会选择哪款车型？相信有不少读者会想到大众迈腾，别克君越等车型，说实话，这个级别有很多口碑不错的车型供消费者选择，我在买车的时候也是做足了功课。

因为做的是销售工作，每年的行驶里程在2万公里左右，所以说我在选择车辆的时候也考虑到了发动机的稳定性以及燃油经济性，所以在选车的时候，我放弃了双离合的车型，最后选择了?一汽丰田亚洲龙2.0L?XLE尊享版，下面就分享下我的实际用车感受。

丰田亚洲龙其实之前已经经历了4代车型，可以说是有口皆碑，目前国内在售的亚洲龙是诞生于丰田TNGA架构的第5代车型，所以第5代车型在上市的时候，就被很多的网友称为是“换标雷克萨斯ES”。

也正是因为全新亚洲龙的升级，所以我对这款车型真的是非常的喜欢。在外观的设计上，亚洲龙最吸引人的地方就是他的大嘴，面积我觉得比奥迪A6L还大，内部使用了钢琴烤漆的黑色装饰件，搭配两侧凶狠的散热口，整车相当大气。

而值得点赞的是，一汽丰田亚洲龙全系标配LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯，自适应远近光，LED前雾灯和大灯高度可调功能，这就是TNGA架构的优势，所以即使你的预算不多，只能买一台入门级的丰田亚洲龙，在配置方面也会让你心满意足。

亚洲龙的定位是一款中型车，它的车身长度达到了4975毫米，所以侧面看起来特别的修长，而且我觉得商务气息比较浓重，我买的这款车型轮胎规格为235/45?R18，造型和车身还是蛮搭配的。

丰田亚洲龙除了有特别高的颜值之外，整车的内饰设计包括用料还有配置方面的表现，也都是非常出色的。首先是车内有着非常多的软性材料，我的客户坐进车里连连点赞，说这款车的用料比较高档。

还是得益于丰田TNGA架构的优势，亚洲龙全系标配10个安全气囊（包含膝部气囊），胎压显示全车安全带未系提醒车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助，主动刹车系统以及自适应巡航。

而我所购买的这款车型还有前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，发动机启停技术，真皮多功能方向盘握感非常的舒适，9英寸的中央彩色屏幕，可显示的信息很丰富，支持手机互联的功能，比较遗憾的是，我购买了这款车型，并没有搭载语音识别控制功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款2.0L?XLE尊享版，该车的厂商指导价224800元，当时给我的裸车价22万元，赠送的全车贴膜，全车脚垫和两次基础保养，全款落地的价格还是非常符合我当时的购车预算。

在空间方面，亚洲龙的表现也比较的出色，该款车型的车身长度4975毫米，车身宽度1850毫米，轴距2870毫米，我的身高188cm，体重88公斤，前排调整好正常驾驶姿势之后，第2排的腿部空间还有一拳以上。

动力总成方面，我所购买的这款丰田亚洲龙所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩210牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱。

在实际使用的时候换挡的表现确实非常的平顺，而且油耗也给了我比较大的惊喜，提车一个月目前开了有5000公里左右，它的百公里综合油耗在7L左右，总的来说，亚洲龙的整体表现我还是非常满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯和亚洲龙放在一起，你选哪一款？在预算充足的情况下，大部分消费者都会选择雷克萨斯。

那么，在价格相差两百元的情况下，一个是旗舰版另一个是丐版，你又会如何选择呢？

“车轱辘话”此次选取的两款车型分别为丰田亚洲龙双擎2.5l?e-cvt?limited旗舰版和雷克萨斯ES200?卓越版，前者的售价为28.98万元，后者的售价为29万元，两款车型的售价仅相差两百元。

外观方面，作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯外观设计个性鲜明，用料高端考究，这点是亚洲龙比不上的。毕竟，对消费者来说，再高端的造型，挂上丰田的牛头标也难逃买菜车的命运。

车身尺寸方面，亚洲龙的长宽高4975/1850/1450mm，轴距2870mm；ES200的长宽高4975/1866/1447mm，轴距2870mm。

同样基于丰田TNGA-K平台打造的两款车型，在长度和轴距上保持一致，仅在宽度和高度上有着细微的区别。

内饰上，虽然ES200是这个系列的乞丐版，但从设计感到豪华感，ES200全面领先亚洲龙。

但在配置上，顶配的亚洲龙有着不小的优势，包括并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘加热/记忆、HUD抬头数显等功能都是ES200所不具备的。

动力系统方面，亚洲龙搭载的是型号为A25B的发动机和电动机组成的混动系统，其中，发动机的最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米。

ES200搭载的是型号为M20A-FKS的发动机和电动机组成的混动系统，其中，发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩为208牛·米。

实际上亚洲龙搭载的是雷克萨斯ES300h混动版本同款动力系统，相较于ES200在动力和燃油经济性上都有着不小的提升。

对消费者来说，花相同的价钱能买到更高一级别的动力配置，亚洲龙还是比较有优势。

最新数据显示，7月份，亚洲龙月销12898辆，今年累计销售59416辆。虽然亚洲龙的销量与雅阁、凯美瑞相比还有不小差距，但迎头赶上的趋势越来越明显。

目前在售的ES是雷克萨斯旗下为数不多的横置前驱车型，同时也是雷克萨斯销售主力车型，在2020年7月，ES交出了月销10750辆的成绩单，可见其产品力不容小觑。

再说几句

通过对比，不难看出ES200卓越版与顶配版亚洲龙相比，亚洲龙在动力配置上有着不小的优势。但不看性价比的话，雷克萨斯自身的品牌溢价、原装进口身份都是亚洲龙无法做到的。

所以，究竟是选择同价位性价比更高、近乎满配的亚洲龙，还是选择雷克萨斯ES200卓越版，这就是一个要里子还是要面子的选择了。

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