国产车越来越硬气

三十而立、四十不惑、五十知天命，在即将告别的2021年，我们每个人都要跟自己的过去告别，也包括年龄。年龄长了，车也得匹配上。我们来看看30岁，40岁，50岁值得买的六款车。

30岁

宝马3系 厂商指导价：29.39-39.89万元

宝马3系在2021年高端车销量排行榜中一直有着不错的成绩，其受众也日趋年轻化，深受年轻群体喜爱。

宝马家族“双肾”前脸一直是标志性的设计，无论怎么变换造型，都不会缺少。3系的“双肾”趋于连体的感觉，且进行了黑化的设计，更加动感。3系的整个前脸与5系、7系有了更加明显的区分，辨识度更加清晰。前包围多层设计更加动感，大灯犀利有神，据说是致敬E46车型。

3系配备了两款不同型号的2.0T涡轮增压发动机，320和325的发动机同属一个型号，但调校略有不同，最大马力分别为156匹和184匹，最大扭矩为250牛米和300牛米。330配置另外一款2.0T发动机，最大马力达到258匹，最大扭矩400牛米。

3系的内饰宝马味很浓，虽然沿袭着家族的设计风格，但3系显得更加年轻化，金属镀铬装饰，将各区域区分，层次比较清晰。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中央大屏，都是全系标配，用料和做工也符合价位。

路虎发现运动版 厂商指导价：35.68-45.58万元

30岁就开上路虎，也是不错的选择。路虎发现运动也是目前最便宜的路虎车型，而且优惠力度一直很大，降幅一度达到4-6万元。

发现运动版定位中型SUV，车身长宽高分别为4598mm、1904mm、1727mm，在同级车中是个小块头。虽然尺寸不够出众，但外形运动气息比较足，适合年轻人驾驶。既然是发现系列，发现运动版的前脸保留了家族风格，像缩小版的发现5，面子给足你。

发现运动版的内饰布局风格已经与路虎家族日趋统一，用料和做工也都越来越讲究，皮质包裹面积大，缝线精致细腻。在售的4款车型中，全部标配了12.3英寸的液晶仪表和10.2英寸触控液晶屏，功能性不错，支持车联网和OTA升级。除此之外，该车还配置了倒车影像清洗、原厂后视镜式行车记录仪等贴心配置。

动力方面。发现运动版全系标配48V轻混系统，低速行驶表现不错。基础版搭载2.0T 4缸发动机+9AT变速箱，最大输出马力200匹。

40岁

理想ONE 厂商指导价：33.80万元

如今也是新能源车型独当一面的年代，各式各样的新能源车型层出不穷，各厂家也都在续航、舒适度、外形等方面绞尽脑汁。理想ONE作为新势力造车代表，虽然只有一款车型，但在2021年却取得了不错的成绩，销量甚至超过了奔驰GLC，这就是理想ONE，40岁开上它，让你宜商宜家两不误。

理想ONE的前脸虽没有“沟沟壑壑”，不凶猛也不犀利，但其简洁大方的风格，显示出的是稳重大气。四方形的进气格栅、LED贯穿的前脸，与扁而长的大灯连为一体。尾灯同样扁长并形成左右贯穿，都是比较时尚耐看的设计。作为中大型SUV，理想ONE车身长宽高分别为5030mm、1960mm、1760mm，轴距2935mm，这个尺寸在同级车中，特别是电动SUV中虽然不是最大，但车身长度和轴距也都有一定优势，整个车身比例也比较协调。

理想ONE的中控采用3+1的屏幕设计，尺寸一个比一个大，功能强大，副驾驶的娱乐屏还可以K歌、看**。内饰大面积使用了软性材料，与价位相符。

理想ONE为四轮驱动，0-100米加速为6.5秒，作为一台中大型SUV，这个成绩还是相当不错。理想ONE采用增程式智能发电系统，可油可电，续航达到892公里。虽然不少人吐槽1.2T的三缸发动机，且在纯油模式下油耗较高，但这种增程式的驱动方式，确实让你摆脱里程焦虑。

福特探险者(|配置|询价) 厂商指导价：30.98-39.98万元

对于不常写的车型，小编喜欢扒一扒它的历史，科普一下车辆的前世今生。关于福特探险者，你又了解多少呢？这台车诞生于1990年的大洋彼岸，是一台很美国的SUV。当时第一代车型还只定位在中型SUV，第五代探险者开始大批量引入国内，如今第六代车型实现了国产。

在30到40万元的中大型SUV市场竞争非常激烈，别克昂科旗、大众揽境、凯迪拉克XT6等优秀产品比比皆是。探险者长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm，轴距3025mm。相比同属美系的XT6和昂科旗，探险者的长、宽和轴距都处于领先，优势明显。

探险者的外形是纯正美式风格，巨大的六边形镀铬进气格栅是上代的延续，其实上代车型就借鉴了路虎的设计元素，细心的朋友应该能够发现。锥形大灯、拱形镀铬前唇都给前脸增添几分霸气。不禁让人想起在美国街头飞驰而过的探险者警车版本。从车身看，探险者上下双腰线设计使得车身看起来比较修长，不臃肿。倾斜的C柱使其保留设计，辨识度高。

再来看内饰，如果你之前对比过其他中大型SUV便不难发现，在这个价位中的车型内饰布局和做工都还是不错的，但探险者却是个意外。全系标配的12.8英寸中控大屏很有诚意，但却设计成立式，颇有上代特斯拉Model X的感觉，但却没有后者的简洁大方，甚至有些笨重。有网友吐槽探险者的屏幕像是一块墓碑。当然，根据个人审美不同，接受程度也不一样。此外，探险者的内饰用料和做工确实不如前文提到的XT6和昂科旗，这点有待改进。

探险者全系搭载了2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大马力276匹，最大扭矩425牛米，百公里加速7.6秒，当属同级最快。

50岁

奔驰E级(|配置|询价) 售价区间：43.99-56.29万元

奔驰E级车一直是行政商务座驾的代表性产品，与奔驰S相比，E级相对低调一些，50岁开上奔驰E级，也是不错的选择。

新一代的奔驰E级在改款之后与奔驰S级有些相仿，主要体现在中网进气格栅，由锋利型变成了圆润型，整个车头也更加饱满。作为中大型轿车，E级长轴版车长5078mm，轴距3079mm，在同级车中确实不如宝马5系和奥迪A6L。

车身尺寸虽然不占优势，但E级的内饰在同级别中确属上乘。流线型饰板、12.3英寸两联屏，既豪华又科技。

E级配备了2.0T涡轮增压发动机，提供最大马力197匹和258匹两种调教，E300车型为高功率版本。

红旗HS7 厂商指导价27.58-45.98万元

本篇文章我们介绍了多款中大型SUV车型，在国产中大型SUV市场，竞争同样激烈，有哈弗9、理想ONE、领克09、蔚来ES8以及即将上市的坦克500等。每个车型都有各自的特点，有的主打舒适、有的主打越野性能、有的主打电动，今天我们推荐一款主打豪华的同类型产品——红旗HS7。

一提到红旗，在中国可是家喻户晓的品牌，更是国人的骄傲。在豪华车领域，红旗有HS7和H9等。HS7采用家族化脸谱设计，梯形直瀑式中网非常霸气，从机盖延伸至中网的红色线条，代表着它出身不凡。HS7车身长宽高分别为5035mm、1989mm、1778mm，轴距3008，这个数据在国产车对手中有一定的优势，在合资的同级对手中也比较出众，比别克昂科旗、雪佛兰开拓者等都要大。HS7配备了19或20英寸轮毂，轮毂样式进行了全新设计，像是多把回旋镖组合在一起，充满了力量和美感。尾部贯穿式镀铬条将尾灯连接起来，两个粗壮的排气管与尾部非常贴合，硬气凸显。

内饰方面，HS7简洁大气，虽然没有什么太个性的设计，但布局有序合理，用料和做工也是精致考究。四驱智联旗畅版以上的车型还有多种内饰配色，如棕、石榴红、柔丝米等。全系标配的真皮座椅功能比较齐全，主座椅除低配版本没有腰部支撑外，其余均带有2向调节的腰部支撑，第二排座椅也可以前后、靠背调节。3.0T自动四驱智联旗畅版以上的车型还配备了悬架软硬、高低调节，舒适度进一步提升。

动力方面，HS7有2.0T直列四缸涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱和3.0T V型六缸机械增压发动机+8AT变速箱可选，最大马力分别为252匹、337匹，峰值扭矩380牛米、445牛米。这样的数据在同级别车中同样亮眼。

缤越的外观没得说，如果不好看，我也不会买，国产车设计越来越好看，这是被普遍认可的事情，缤越的几个车漆颜色，都好看，不管是白色、银色、热情红、暗红，搭配车身的一些装饰件，都很漂亮，比如双色中网，比如黑色的下巴，比如镀黑的顶棚，不管是远看，还是近距离观察，外观喜人，对于面子，是加分项。?再说说缤越的配置，battle是顶配+运动套件，不论是车内还是车外，大灯、轮胎、液晶仪表、大屏中控、全景影响、大天窗、自动空调等等，科技而实用，特别要说的是智能语音控制，相当于是开车的时候多了第三只手，而且完全不会影响到驾驶注意力，对安全是加分项，可以语音控制车窗，播放音乐，使用导航，控制空调，其中最有用的是导航，以前搜索一个地方，需要输入文字，一边开车，一边把手伸到屏幕上去打字，然后等待搜索，再选择相应的具体地址，才开始导航，加上现在的车机包含4g流量，不仅可以联网，速度还很快，语音导航更方便，地图更新更及时，搜索位置更精准，操作更安全，其次是播放音乐，也是因为有联网，不用什么音乐都要提前下载好，偶尔逛街的时候听到商店里放的一首歌，来了感觉，回到车上，也可以马上搜索播放，很随心，随车的音响也还可以，不错的NVH给音质的保证，也有帮助，最后是空调，我一般也会使用旋钮，只是语音控制可以缩短步骤，比如手动的话，空调要先打开，然后再调节温控按钮和风向、循环模式，而语音可以直接一句话就能完成，还是有一定的使用性，至于车窗控制吗，除非是副驾对车机发出指令进行控制，否则驾驶员直接在左手车门处伸手就可得，反而更方便，效率更高。?suv，底盘较高是一种优势，缤越也没有很高，差不多适中，坐在不大不小的车内，对前后左右车身的把握很有感觉，也许是我自己才这样，方向盘很轻，停车打起来很顺手，也很有感觉，配合速度快慢，可以达到一个不错的人车合一的感觉

红色battle的外观比较出众，远远的就能看出来，而且一般的车子选红色的不多，在停车场里特好找

得益于前脸设计，拍起照片来很应景，怎么看都是主角

这个红色喷漆的中网有点帅气，增加了中网的立体感，视觉效果很赞，低配的喷漆颜色还不一样

外观运动让缤越看起来不俗，大风口设计特别犀利

双排气，四出的，看来缤越一点也不想低调

车身高度适中，上下车不难，乘坐的时候重心离地也不会很明显

车身上下部分用了不同的颜色

特别是尾巴收尾的时候，很漂亮，还有高调的尾翼，上面还有红色S标

缤越的轮毂，准确的说是高配轮毂是多幅的，组合起来是有形状的，粗略地看有花瓣的形状

搭配马牌UC6显得高端

车身运动感比较强，很有冲击感

腰线是内凹进去的，突出来的线条，看着硬气

随拍走起~~

缤越漂亮的外观吸引了我，配置征服了我，最后我把它娶回了家

全景影像是个好帮手，停车和狭窄的地段用处很大，而且避免了很多车身剐蹭的危险

内饰设计就不说了，高配和低配是两种不同颜色的，一个是暗橙色，一个是酒红色，当然了，红色的更漂亮一些，不过，都是缤越，也都很缤越