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就目前国内的汽车制造集团来说，一汽、上汽、北汽、广汽四大集团是造车历史比较久，合资经验比较丰富的汽车集团，应该来说这些集团的自主产品不亚于合资品牌，原因在于这些集团的自主品牌的核心技术全是建立在进口流水线上的，品质还是有保障的。
至于楼上说的奇瑞，个人觉得不能算是最好的，G5在纽博格林是跑出了很好的成绩，但是我敢保证大家花15，6万买的G5绝对没有这个性能。换句话说，在纽博格林跑出好成绩的那台G5，绝对不止15，6W能做得出来。目前自主品牌想要在中高级车市分一杯羹，还是很难的。奇瑞虽然比不上上面的四大汽车集团，但是有一点是值得其他自主品牌学习的，那就是奇瑞生产的QQ系列是中国打开国外市场的先驱，很多中西亚，非洲国家都进口奇瑞QQ，这是国人的骄傲，是其他自主品牌暂时无法超越的。
雪佛兰创酷降到白菜价，合资SUV仅6w多的起步价，比XRV还好看
雨燕不错，外观时尚，也比较实用，如果你比较喜欢是可以考虑的。油耗也不错！
此外还有如下几款车，你也可以考虑一下！
1. 长城M2，
优点：空间大，不是雨燕可以比的；油耗低，1.5的排量，油耗6~7吧；外形比较阳刚，但是也很可爱；操控性和通过性都还不错；实用、耐用，长城是做皮卡出生的，这方面不需要担心；维护保养方便，现在长城发展比较的快速，售后跟进还算可以；
缺点：一些小细节做得确实不如日本车，比如内饰的质感等等；
综合：实用，空间大，配置一般，不算高，但是该用的，需要的基本都有。
2. 帝豪EC7 1.5RV
优点：空间不错，轴距长，2650；配置丰富，配置肯定会比雨燕强；安全性好，据说碰撞测试5星级；做工比较精细，可能比一些日本车还有一点差距，但最少可以说是国产车中做得比较好的；
缺点：最明显的缺点的就是品牌认知度的问题，帝豪是吉利的一个品牌，很多人不认可，而且大部分人对国产车还不是很信任……还有就是价格会稍高一点，基本配置6W多，如果是无极变速的话，要7~8万；
综合：国产车的代表，做工和性能都不错！
3. 东风风行景逸
优点：空间，比雨燕宽裕太多了，可能是这个级别中轴距最长的，2680的轴距；配置比较合理，价格实惠，1.5AMT的高配也就是7W的样子，对付家用绝对没有问题；
缺点：国产车的共性，一些小细节不够仔细；
综合：空间超大，实用性强！
4. 其他的参考，此外还有如下几款车可以参考，雪弗兰的赛欧、哈飞赛马等等，这里就不一一详细介绍了；
其实个人觉得，这个5~8W的车型，国产车是比较不错的选择，合资车的主力市场在10W以上的空间范围，10W以下的市场是合资厂商的可有可无补充车型，因此合资车载这个价格区间内基本上都是最基本的配置，仅仅是能用——需要补充一点的是铃木除外，铃木是小型车的代表厂商，这小型车这块做得很不错；
而10W以下的市场恰恰是国产厂商的主要竞争市场，因此，各个厂商都会在配置、性能上下大手笔，以提高其性价比；
因此这个价格空间中，选择国产车应该还是比较理性的。
如果真的只想买合资车，就铃木吧，雨燕就是不错的选择，此外天语也是不错的选择，但天语千万不要买三厢的，就两厢！！
随着这些年来国产车的不断发展，在以性价比高的优点开始“威胁”到合资车的情况下，本身价格上不占优势的合资车品牌也开始通过降价来保住自己的地位，其中一些甚至是不惜给到“白菜价”，也要提高自己的销量，比如今天要介绍的这款雪佛兰创酷。雪佛兰创酷降到“白菜价”，合资SUV给6万元的起步价，比XRV还好看。
说到雪佛兰创酷其实也是属于合资车当中性价比较高的车型，但是奈何在销量上一直没有太好的成绩，于是官方只好是给出一定的优惠力度，其中国六的雪佛兰创酷的全系次低配入门版车型的指导价已经从原来上市的10.99万降到了如今的6.37万，直降4万多，可以说性价比又提升了不少。
这部车从外观上面来说，该车的造型延续了雪佛兰家族式的设计理念，采用的是最新的设计语言，在车头部分的中网和格栅上，以及两侧的大灯都有着非常强烈的辨识度，让人可以一眼认出该款车的车型，而它作为一款SUV，在颜值上是一点都不输给本田的XRV，设计方面非常的用心。
动力上，该车搭载的是1.0T的涡轮增压以及一台1.3T的涡轮增压发动机，其中1.3T版本最大的功率能够达到165PS，最大扭矩也是有240牛米。传动系统方面搭配的6AT和CVT以及手动的变速箱，动力表现相当的给力。
其实这款车以这样的性价比却仅有着平均几百台的销量，不得不说还是比较可惜的，在今年上半年的5个月份当中标杆累积销量仅为820台，已经是大幅度落后于SUV的主流市场，只能希望在降价之后有更好的表现吧。
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关于“国产车那个品牌最好”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是上杭号的签约作者“匡峻豪”
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